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中国驻日大使:新能源合作符合中日共同利益

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游戏介绍

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  中新社东京6月6日电 中国驻日本大使吴江浩6日在《日本经济新闻》发表题为《中日开展新能源产业合作符合双方共同利益》的署名文章。文章称,中国新能源产业没有“产能过剩”。中国近年大力实施供给侧结构改革,2023年工业产能利用率平均为75%左右。这同美国约为78%的产能利用率相差无几。中国新能源汽车既未“低价倾销”,也不存在“去库存”问题。

  文章指出,以“产能过剩”名义限制进口实为贸易保护主义。美国《通胀缩减法》充斥歧视性条款,美盟友也未能幸免。美方不久前还罔顾世贸组织裁决,进一步提高中国新能源产品加征关税,几乎堵死了这些产品进入美国的大门。这是将特定产业泛政治化、泛安全化,是真正的经济胁迫,将破坏全球产业链供应链稳定畅通,损害世界经济和贸易增长,拖累世界经济绿色转型步伐。日本经历多轮日美贸易摩擦,非常熟悉美国竞争不过就炮制罪名横加打压的套路,应该对此感同身受。

  文章称,中日开展新能源合作符合双方共同利益。中日两国产业链、供应链紧密相联。近年来,节能环保成为两国经贸合作最重要领域之一,一些日本企业纷纷与中国企业开展合作。从全球范围看,新能源产品不是太多,而是不够,远远不能满足应对气候变化带来的市场需求。希望中日两国企业抓住全球绿色转型机遇,共同增强市场竞争力,为全球绿色低碳和可持续发展做出更大贡献。(完) 【编辑:付子豪】

游戏特色

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2023年,新能源汽车国家购置补贴政策退场,叠加年初特斯拉引发的降价潮,新能源汽车行业掀起了一场价格和成本的拉锯。本文内容精选自以下研报:东海证券《汽车行业周报:多地政策促进汽车消费,节后车市有望回暖》信达证券《汽车行业跟踪:我们预计至暗时点已过,看好汽车春季行情》国信证券《汽车行业2023年2月投资策略:半数公司发布业绩预告,调价和政策并举刺激增长》申港证券《汽车行业研究周报:业绩预告整体向好,关注年报行情》责任编辑:杨国强新能源汽车机构汽车

背景设定

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小编评测

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更新日志

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