据记者调查,截至发稿时已知常州及下辖武进区、无锡宜兴市和惠山区、苏州吴江区和张家港市以及常熟市都对相关企业开展了表彰,还有部分地区,如无锡市及其下辖江阴市均明确表示,近期也将表彰奖励企业。
新华网首尔6月7日电(记者张展鹏 姜伟超)“我去过十次中国,希望有机会再去。”韩国釜山国家地质公园内,一位工作人员看到来自中国的媒体记者后,主动上前打招呼。为期五天的参访过程中,类似这样“多走动”“加深交流”的愿望处处可感。
韩国环境部下属的国立环境科学院是此访首站,韩国国立环境科学院高级研究员全权浩介绍,韩国也曾经历过环境污染较重阶段,经过不懈努力,取得明显进步。韩国和中国在应对环境变化方面有较好的合作基础,希望以后拓展新的合作空间,“如果需要的话,愿意在科研数据上进一步共享。”
天蓝云白、绿树成荫,成群的鸟儿飞过清澈的洛东江——这是韩国釜山乙淑岛候鸟公园常见景象。在韩国首尔市绿色城市休闲局以及首尔大学、韩国海洋大学等地,相关人士提到,中韩两国都在治理环境方面积极作为,各自有一些成功经验,希望能够更多交流、更深入地分享互鉴。
近期召开的第九次中日韩领导人会议决定,三国将共同致力于可持续发展和碳中和等工作。首尔大学地球海洋学院教授金宗声说,作为隔海相望的近邻,希望双方在海洋环境科研上共同发力,尤其是共同应对海洋污染挑战。韩国海洋大学科研人员表达了相同观点,认为防止海洋污染需要加强邻国之间的合作研究。
除了环境合作,第九次中日韩领导人会议还强调加大人文交流力度。在地缘相近、文脉相通的背景下,两国加强文化交流、推动民间友好往来的动能充足。例如,釜山大学几位韩国学生都希望有机会到中国实地看看、体验风土人情,而在该校留学的中国学生也感慨,在此生活、学习乃至工作之后,才能真正了解这个国家。
“和而不同,但对美好目标的追求是一致的”,多位受访人士表达了这样的观点。首尔市绿色城市休闲局自然生态科科长韩政勲表示,中韩两国都经历过环境污染的挑战,特别是大气污染方面,“两国都在同一片蓝天下,中国在治理沙尘危害方面的科研活动,我们也想积极参与。” 【编辑:李润泽】
中国汽车技术研究中心资深首席专家吴松泉认为,推动公共领域车辆电动化是促进汽车行业节能减排、加快绿色交通运输体系建设的重要一环。。
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